Αυτοκίνητα της Google χωρίς οδηγό, με δίπλωμα στους δρόμους της Νεβάδα
Από την ιστοσελίδα «tech.in.gr» τής 10ης Μαΐου 2012.
Δεδηλωμένος σκοπός της Google είναι να μειώσει τα δυστυχήματα στους
δρόμους -που οδηγούν στον θάνατο 1,2 εκατομμύρια ανθρώπους το χρόνο στις
ΗΠΑ-, να εξοικονομήσει χρόνο για τους οδηγούς που ξοδεύουν 52 λεπτά στο
τιμόνι κατά μέσο όρο στις ΗΠΑ καθώς επίσης, να μειωθεί το καυσαέριο,
δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα-ρομπότ θα μπορούν να εκτελούν διαδρομές ως
ταξί, με πολλαπλούς επιβάτες. Επίσης, λέγεται ότι θα μπορούσαν να
αποτελέσουν σωφέρ ανθρώπων με προβλήματα στην όραση.
Άδεια για την κυκλοφορία των αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό της Google
εξέδωσε για πρώτη φορά στην χώρα η αρμόδια υπηρεσία στην Νεβάδα των
Ηνωμένων Πολιτειών.
Η άδεια (που θεωρείται δίπλωμα) επιτρέπει την κυκλοφορία των ρομποτικών
οχημάτων για την δοκιμή τους στο οδικό δίκτυο της 7ης μεγαλύτερης
πολιτείας των ΗΠΑ.
Στην εικόνα αυτή εμφανίζεται οτιδήποτε έχει στη διάθεσή του έχει ο
εικονικός οδηγός του αυτόνομου οχήματος που εξόπλισε με λογισμικό,
δεδομένα και αισθητήρες η Google. Ο Google Executive Chairman Dr. Eric
Schmidt, ο CEO Larry Page και ο συνιδρυτής Sergey Brin φωτογραφίζονται
μέσα σε ένα Toyota Prius που οδηγείται μόνο του, στις 20 Ιανουαρίου 2011.
Τα ρομποτικά οχήματα της Google θα κυκλοφορούν στην Νεβάδα με ειδική
σήμανση (με το σήμα του απείρου και κόκκινο περίγραμμα στην πινακίδα) Ένα
Toyota Prius, από τα πρώτα αυτοκινούμενα οχήματα της Google που θα
κυκλοφορούν χωρίς οδηγό στους δρόμους της Νεβάδα από τον Μάιο του 2012.
Όμως, η άδεια των «Κιτ» της Google (και όχι του διάσημου «Ιππότη της
Ασφάλτου», Μάικλ Νάιτ) απαιτεί την ύπαρξη ενός ατόμου πίσω από το τιμόνι
και ενός στην θέση του συνεπιβάτη κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής
κυκλοφορίας τους στους δρόμους της Νεβάδα.
Η Google έχει ήδη έτοιμα οκτώ αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, έξι Toyota Prius,
ένα Audi TT και ένα Lexus RX450h, τα οποία θα φέρουν ειδική σήμανση.
Ο επιβάτης πίσω από το τιμόνι μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος
πατώντας το φρένο ή στρέφοντας το τιμόνι.
Τα αυτόνομα οχήματα της Google συνδυάζουν την τεχνητή νοημοσύνη, το
παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης και πολλούς αισθητήρες που τους
επιτρέπουν να πλοηγούνται στην κυκλοφοριακή κίνηση.
Δεδηλωμένος σκοπός της Google είναι να μειώσει τα δυστυχήματα στους
δρόμους -που οδηγούν στον θάνατο 1,2 εκατομμύρια ανθρώπους το χρόνο στις
ΗΠΑ-, να εξοικονομήσει χρόνο για τους οδηγούς που ξοδεύουν 52 λεπτά στο
τιμόνι κατά μέσο όρο στις ΗΠΑ καθώς επίσης, να μειωθεί το καυσαέριο,
δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα-ρομπότ θα μπορούν να εκτελούν διαδρομές ως
ταξί, με πολλαπλούς επιβάτες. Επίσης, λέγεται ότι θα μπορούσαν να
αποτελέσουν σωφέρ ανθρώπων με προβλήματα στην όραση.
Τα αυτοκίνητα της Google υπό δοκιμή είναι πάντοτε επανδρωμένα. Πίσω από το
τιμόνι, βρίσκεται πάντα ένας εκπαιδευμένος οδηγός ασφάλειας, που μπορεί
εύκολα να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος. Συνεπιβάτης του, ένας
άνθρωπος εκπαιδευμένος στον χειρισμό του λογισμικού του οχήματος και την
παρακολούθηση της καλής λειτουργίας του.
Πριν από κάθε δοκιμαστική κούρσα, η Google στέλνει ένα συμβατικό όχημα για
να καταγράψει την διαδρομή και τις συνθήκες που επικρατούν στον δρόμο.
Έτσι, το ρομποτικό όχημα αξιοποιεί επιπρόσθετες πληροφορίες όπως οι
διαχωριστικές λωρίδες και οι πινακίδες που θα συναντήσει στην διαδρομή.
Παράλληλα, η τροχαία είναι ενημέρωση για την κυκλοφορία του δοκιμαστικού
οχήματος χωρίς οδηγό.
Για την κατασκευή του ρομποτικού οχήματος, η Google έφτιαξε μια ομάδα
μηχανικών που συμμετείχαν στα λεγόμενα DARPA Challenges (στο πλαίσιο έργων
προηγμένης έρευνας που αφορούν στην άμυνα της χώρας), αγώνες που
διεξάγονται με τη συμμετοχή αυτόνομων οχημάτων και διοργανώνονται από την
αμερικανική κυβέρνηση επί σειρά ετών.
Πηγή: http://tech.in.gr/
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου